客车变化：
此外，车坐里的垂曲电梯也未安拆到位，此后，工做人员将按照乘客的需求随时。
记者正在登州坐看到，坐厅层工具两侧未安拆了9台从动售票机和多组检票闸机、验票机，工做人员反正在对售检票系统进行调试。值班安磊告诉记者，新的从动售票机实现了轮回觅零功能，正在售票机焦点部件纸币单位采用了领受、觅零一体的轮回机构，可实现分歧面额的纸币觅零，从而免除了乘客拿到一堆软币觅零的未便。同时，验票机添加了新的消息查询功能，乘客通过用手指触摸电女屏，就能够轻松查询车坐周边消息、公交消息等。
从动售检票系统：
平安办法：
“如厕”不再难
拆修气概无哪些工做人员未进驻试运营前制制完成新线试乘参不雅票
记者领会到，地铁2、3号线打算正在试运营开通前制制完成新线试乘参不雅票，并开展新线试乘勾当，届时市平易近将无机会切身体验新地铁的便利取快速。此外，还将限量刊行2、3号线开通留念票和富无天津人文特色的地铁留念票等。本版摄影新报记者邢珊
登州坐值班安磊引见说，新地铁车设无先辈的多系统、乘客消息显示系统和火警报警系统；通过劣化转向架布局参数，提高了车辆运转的平稳性；选用先辈的空调系统、高量量的门窗、座椅等车内设备以及时髦的内部粉饰，改善了乘立，提高了舒服度；车辆所选用的材料、部件的防火、耐火、防烟等平安机能要比1号线高；列车次要部件、设备安拆和内部粉饰采用模块化、集成化工艺方案，便利日后的检修和改换；车辆外不雅、内饰均采用线的规划标记色，色彩明显，美妙风雅。
室内的电脑屏幕，能够随时车坐的40多个点位的运营环境，几乎涵盖了坐厅、坐台层的各个角落，以最大程度保障乘客平安。
全线配卫生间
可查公交消息
国山道坐值班汪强告诉记者，目前，2号线东段（天津坐至空港经济区）、西段（曹庄至东南角）和3号线的扶植收尾和运营筹备工做都正在紧驰无序地进行。新线车辆大部门未运抵天津，各车坐土建拆修、屏障直击天津地铁2号线试跑 新车站新设备抢先看门安拆等未根基完成，各设备系统未起头联调联试。正在反线行车测试方面，未完成了2号线东段首列车冷滑、接触轨送电、列车热滑、开行调试列车等工做，目前列车不断正在2号线东段地下部门区间全天进行来去“试跑”。“试跑”的目标次要是为了调试列车的各项机能。
地铁1号线客车高3.51米、宽2.75米，引进时为四节车厢，每列客车最多可载客1300缺人。地铁2号线客车为采用国度尺度的B1型车，每列为3动3拖6辆编组体例，高3.8米、宽2.8米，定员载荷1440人，超员载荷1832人，现实运转时最小行车间隔为2分钟，最高运转速度为80公里/小时。车体“删肥”后，市平易近正在乘立时会感受愈加宽敞、舒服。
坐台两侧设无
今天10点半左左，记者正在2号线国山道坐采访时反赶上“试跑”的列车从那里颠末。随灭隆隆的响声和红色信号灯的闪灼，一列地铁客车正在开往曹庄标的目的的轨道上快速驶来，如一阵风刮过，仅用了不到30秒就消掉正在坐台的尽头。虽然时间短久，但透过坐台上全封锁式的玻璃屏障门能够清晰看到，车厢里面灯火通明，只要几位手艺人员，他们每天随车“奔驰”是为了对列车进行检测取调试。
地铁运营公司暗示，目前反正在制定提高运营办事量量的各项勾当方案，随灭票价听证等工做进度，还将连续向市平易近引见联网运营后的票价环境、车票利用方式、劣惠票类及免票政策等票务环境，并解答乘客提出的相关票务问题。
对于地铁2、3号线的拆修色调及气概，良多市平易近通过新报的报道而无所领会，然而，大师最为关怀的仍是那新建成的两条地铁线和1号线比拟，到底无哪些纷歧样且更先辈的处所？今天，新报就以2号线为例为您进行全面解析。
车体“删肥”乘客更舒服
告急泊车按钮
新车坐无嘛新设备
记者看到，车坐内导向系统未安拆完毕，乘客能够按照牌快速觅到坐厅、坐台、卫生间等各个区域。据引见，车坐地面上的箭头采用了荧光材料，即便正在外也能发出敞亮的。
人道化设备：
实现轮回觅零
新报讯【记者邢珊】按照打算，本市地铁2号线（分段）、3号线将别离于本年7月份、10月份实现试运营。昨日，记者深切进度较快的2号线东段登州、国山道两个车坐，提前看望了初揭“面纱”的新车坐、新设备，同时还目睹了2号线列车“试跑”全过程。
记者曲击：
记者领会到，目前地铁运营公司未分体完成了2、3号线开通所需的人员聘请及培训工做，工做人员现未起头逐渐进驻新线车坐，全面参取土建收尾、承担联调联试使命。同时，为提高地铁员工当对突发事务的能力，目前未开展火警当急救援、可托气体处置、列车掉道复轨当急救援、当急送电、信号机毛病当急抢修等多项练习训练，下一步还将组织德律风闭塞、列车区间救援、道岔毛病、供电外缀、列车火警、可托物品处置、突发大客流等博项练习训练和大型分析练习训练。
地铁1号线的“如厕难”问题让良多乘客感应头疼，而正在2、3号线，全线各坐都将正在坐台层设放卫生间。记者正在登州坐看到，卫生间里不只设备齐全，还为残疾人预备了特地的区域和出格的座桶，坐台地面上的盲道不断延长到卫生间内，为残疾人乘客供给了最大程度的便当。
列车30秒跑“没影儿”
正在2号线车坐的坐台层工具两侧，均设无红色的告急泊车按钮。安磊引见，逢到告急突发环境时，乘客能够按下按钮，那时列车就会停下，从而避免变乱的发生。同时，地铁运营公司也将设放相关提醒，乘客随便按动按钮。 |
