昨日，由中央宣传部组织开展的“大江奔流·来自长江经济带的报道”大型主题采访活动走进重庆两江新区，采访团先后来到盼达用车和长安汽车进行了深入探访。
作为国家级开发新区，重庆经济发展的领头羊和排头兵，两江新区不断加速产业转型升级，推动经济高质量发展。其中，作为三大支柱产业之一的汽车产业表现尤为突出。从共享汽车到无人驾驶，近年来，两江新区着力培养新能源和智能汽车，目前已取得了一定的，更得到了包括、、中国青年报在内的中央的点赞。
盼达用车CEO高钰介绍，截至2018年3月，盼达累计用户数近280万，是目前国内注册用户数量最多的分时租赁项目。
湖北日报记者雷闯来到重庆盼达总部参观马伊琾后感觉很震撼，“这里的工作人员都很年轻，在这个年轻的互联网产业园用他们的科技、智慧，来创造我们未来想拥有的生活。”雷闯说，自己对盼达用车的无人驾驶技术很感兴趣，“虽然目前还只能在一个中低速的封闭式区域里行驶，但这个发展趋势很明显，希望下次再来时，能有更新的突破。”
记者杨文明直言，这次采访让他感受到重庆在大数据智能化新能源方面非常积极主动地融入，也有非常多的亮点。“长江经济带发展建设怎么去、去开发，我觉得绿色能源有非常大的空间。”
记者表示，他一直关注着无人驾驶以及新能源共享出行领域，“但我更关注的是为什么更多的企业会愿意到重庆来集聚？重庆的区位优势到底在哪儿？这种优势在整个长江经济带上如何起到带动作用？我希望在这次采访中找到答案，让更多的地区能够去效仿、去、去学习。”
长安汽车副总裁谭本宏介绍，无人驾驶最大的好处是提高了汽车在整个交通网系统上的安全性以及效率。谭本宏说，长安汽车今年已推出了L2级的自动驾驶，预计2020年推出L3级，“将更大限度地解放人在结构道化上的时间和空间。”
在长安汽车工程研究院总院，经济日报记者周明阳体验了L2级的无人驾驶技术。周明阳说，这是她第一次亲身体验无人驾驶，觉得很神奇。“刚才司机带我们开了一圈儿，遇见前面有障碍物的话，汽车会自动停下来，包括转弯都是自动驾驶，非常智能。”周明阳说，这项技术在未来可以给人们提供极大的方便，“我希望这项技术能够早日地推向市场，让更多的消费者都从中受益，为国产自主品牌打call。”
中国新闻社记者夏宾则表示，重庆如何把本身传统制造业的优势转换成高质量发展的能量是他非常关注的问题，“不管是盼达用车，还是长安汽车，我都能感受到新旧动能转换过程中，重庆企业在不断地通过技术给自己，然后再叠加自己制造业的优势，两者一旦叠加,我觉得未来会有很大潜力。”本报记者王淳
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