据了解，渝贵铁为国铁I级铁，旅客列车设计行车时速为200公里，正线座，共有双线%。全线座，分别为重庆西站、珞璜南站、綦江东站、赶水东站、桐梓北站、桐梓东站、娄山关南站、遵义站、龙坑站、遵义南站、息峰站以及修文县站，并引入贵阳枢纽贵阳北站、贵阳东站。
渝贵铁开通投用后，将成为西南地区连接华南、华东的“快车道”，重庆至贵阳的铁平均旅行时间将由目前的10小时压缩到2小时左右。届时，从成都出发，乘坐动车前往贵阳，也仅需3小时30分左右，加上中途停站时间，停站较多的列车运营时间也有望控制在4小时以内。目前，从成都出发乘坐火车前往贵阳，最快的T8900次列车也需要运行12小时05分。
值得注意的是，渝贵铁开通以后，不仅缩短了成都前往贵阳的时间，同时还将缩短前往广州、昆明等地的时间。时速300公里的沪昆高速铁和时速250公里的贵广高速铁早已开通运营，从贵阳到广州乘坐最快的动车组仅需4小时11分钟；前往昆明仅需2小时。届时，借道渝贵铁，成都乘坐动车前往广州的时间有望控制在9小时内（较目前缩短5小时）；前往昆明也有望控制在6小时内（较目前缩短12小时）；同时，前往沪昆高铁沿线城市，如长沙；前往贵广高铁沿线城市，如桂林等城市的时间也将大幅度缩短。
渝贵铁为时速200公里等级的铁，但由于是山区铁，综合考虑建造成本，其票价水平或不低于成绵乐客运专线票价。根据预估，从成都到贵阳的动车组二等座票价约为320元左右；经由渝贵、贵广前往广州的动车组二等座票价约为590元左右；经由渝贵、沪昆前往昆明的动车组二等座票价约为540元左右。目前，具体的列车开行方案和票价方案仍未最终确定，最终以铁部门正式公布为准。
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