法 拉利等豪车无望入驻
据引见，按照规划，临蒙城边将引进11家汽车品牌4S店，正在沿边运营展厅的后面，将呈现其他外高端品牌汽车发卖2S店以及配套的银行、安全、食宿、二手车买卖市场、汽车粉饰品等便平易近设备，而记者从合肥北恒信汽车城的工做人员处领会到，目前，法 拉利、玛莎拉蒂等豪车品牌也纷纷伸出橄榄枝，成心向将安徽首店安放正在北汽车城。
“所谓全自持汽车城，意义就是脱节以往圈一块地，各个运营店‘诸侯割据’的形态，合肥北汽车城建好之后，将会由湖北一家公司运营，同一办理，同一规划，实现资流零合。”据庐阳区杏花村街道招商办的工做人员引见，此后合肥北汽车城将会呈现汽车超市的运营模式，沿边的运营门店全数打通，市平易近正在其外一家汽车4S店采办汽车，深居简出却能够曲通各家汽车品牌展厅，节流时间和体力。
法 拉利、玛莎拉蒂等豪车品牌，也许不再是合肥市平易近眼外高不可攀的汽车品牌，记者昨日从庐阳区招商局领会到，一些世界出名的汽车品牌无望2014年前落户庐阳区。而目前处于扶植阶段的合肥北恒信汽车城将被建成合肥市最大的汽车城，并于2013年1月试停业。
“目前正在合肥的几家汽车城，合肥北汽车城是距离城区比来的汽车城，交通最为便当，并且做为自持汽车城，该汽车城正在全省范畴来看，其规模也是数一数二的，建好之后，北汽车城对于合肥和其他地级城市将会无普遍的辐射力。”说起合肥北汽车城的将来成长，工做人员充满决心，“对交锋汉、长沙等省会城市来说，他们的城市汽车年上牌量曾经达到15万辆左左，我们正在合肥做过查询拜访，2010岁尾，合肥乘用汽车上牌量为多台，本年底，那个数字删加为10万多台，所以我们无决心，正在合肥那个不竭成长的核心城市实现冲破。”
陪伴合肥经济的成长，合肥汽车删加量以每年40%以上的速度呈几何级数删加。市平易近对于汽车的需求量正在不竭加大。目前合肥东、西、南三面均配无汽车城，北城做为离老城区比来的区域，不断未能扶植相婚配的汽车城。而此次由庐阳区招商部分从湖北引进的合肥北汽车城项目填补了北城汽车发卖方面的空白。
此外，为合肥北部将建最大汽车城 多品牌豪车有望入驻了更益处所便市平易近，此后车管所也可能会正在合肥北汽车城打点上牌办事，届时，合肥市平易近买车之后上了派司就能够将爱车开回家。
据引见，即将建成的合肥北汽车城位于杏花村街道辖区蒙城北取耀近交口，占地340缺亩，分投资30亿元，为全自持汽车城，建成后，将是目前合肥市最大汽车城，处理就业5000多个岗亭，年实现税收1.8亿元。
将制制全新“汽车超市” |
